Existem empilhadeiras movidas tanto a gasolina quanto a diesel? Por que não?

Enquanto empilhadeiras bicombustíveis são muito comuns, eles noumalmente funcionam em uma combinação de Gasolina e Gás Propano Líquido (GLP) , não gasolina e gasóleo.

Empilhadeiras Bicombustível (Gasolina/GLP)

• Tipo de combustível duplo mais comum: A empilhadeira padrão de "combustível duplo" pode ser acionada manualmente para funcionar em gasolina or GLP (propano) .

• Por que propano: O propano é um combustível de queima muito mais limpa que a gasolina, o que permite que a empilhadeira seja usada tanto ao ar livre (useo qualquer combustível) e dentro de casa (utilizando principalmente GPL para reduzir as emissões).

• Operação: Eles usam um único motor de combustão interna projetado para lidar com ambos os combustíveis, mas o operador deve mudar entre os dois. Eles não funcionam em ambos simultaneamente.

Combinação gasolina/diesel

• Raro/não padrão: Empilhadeiras que podem alternar entre gasolina and diesel combustível não são uma opção padrão ou comumente disponível.

• Diferença do motor: Os motores a gasolina (ignição por faísca) e diesel (ignição por compressão) operam com princípios fundamentalmente diferentes e requerem componentes de motor distintos, tornando um motor comutável entre estes dois combustíveis líquidos extremamente complexo e geralmente impraticável para um equipamento produzido em massa como uma empilhadeira.

• Exceção Híbrida: Em outros equipamentos pesados, "combustível duplo" às vezes pode se referir a um sistema onde um combustível primário (como diesel) é complementado por um combustível secundário (como gás natural/GNC) ao mesmo tempo para eficiência, mas este é um complexo sistema híbrido e não uma simples mudança entre gasolina líquida e diesel líquido.

O exemplo de empilhadeira de duplo combustível (gasolina/GLP)

Imagine uma grande empresa industrial que possui um enorme pátio de armazenamento externo e um armazém interno de vários andares. Eles precisam de uma empilhadeira versátil para realizar todo o seu trabalho:

O esclarecimento principal

Este sistema funciona porque tanto a gasolina como o GPL utilizam o mesmo tipo fundamental de motor – um Motor de ignição por faísca de combustão interna (IC) . O motor é construído para acender uma carga mista de combustível e ar com uma vela de ignição, independentemente de o combustível ser gasolina líquida ou gás propano vaporizado.

Por que gasolina/diesel não funciona

A razão pela qual você não encontra um Gasolina/Diesel empilhadeira bicombustível se resume a uma diferença fundamental na forma como seus motores funcionam:

• Motor a gasolina: Usa um Vela de ignição para inflamar a mistura ar-combustível. Isso é chamado Ignição por faísca .

• Motor Diesel: Usos compressão extrema (pressão) para aquecer o ar até que o óleo diesel entre em ignição espontânea quando injetado. Isso é chamado Ignição por compressão .

Você não pode construir facilmente um motor que possa alternar instantaneamente entre a mecânica interna necessária para ignição por faísca (gasolina) e ignição por compressão (diesel). Exigiria dois sistemas de fornecimento de combustível completamente diferentes, dois sistemas de ignição diferentes e um bloco de motor projetado para taxas de compressão totalmente diferentes, tornando-o mecanicamente muito complexo e caro para uma empilhadeira padrão.

Em resumo:

A empilhadeira bicombustível comum é Gasolina/GLP (Propano) porque compartilham o mesmo tipo de motor. A capacidade de comutação permite versatilidade (energia externa, limpeza interna). Gasolina/Diesel não é uma opção padrão devido às diferenças fundamentais na tecnologia de seus motores.