Projetado especificamente para empilhadeiras de 5 a 10 toneladas, este produto serve como centro de potência central e guardião da segurança do sistema de transmissão. Ele incorpora tecnologia de freio molhado de múltiplas placas totalmente fechadas, componentes de freio operando em óleo, protegendo eficazmente contra poeira, água e desgaste. Mesmo sob travagens frequentes e condições de funcionamento adversárias, proporciona uma força de travagem estável e potente, com uma vida útil muito superior às travões a seco casualmente. Desde o processamento preciso de materiais primários até a montagem meticulosa de componentes, aproveitamos nosso abrangente ecossistema de fabricação para controlar rigorosamente cada etapa da produção. Projetado por uma equipe de P&D altamente experiente, este produto é submetido a testes específicos no primeiro laboratório credenciado nacionalmente no setor, utilizando equipamentos de última geração, como uma bancada de testes de durabilidade do eixo motor e uma bancada de testes de simulação de inércia elétrica de freio, garantindo capacidade de carga superior, eficiência de transmissão confiável e uma vida útil em especificações longas. Isto é mais do que apenas um eixo motor, ele incorpora nosso compromisso com a fabricação profissional, garantindo que cada unidade que sai da linha de produção opere de forma estável em sistemas operacionais complexos, proporcionando aos clientes uma experiência excepcional de eficiência, operação livre de manutenção e segurança máxima. É a base da potência poderosa e da confiabilidade no longo prazo das empilhadeiras pesadas.
Aparência
O eixo motor de freio a tambor/molhado de 5 a 10 toneladas utiliza um projeto estrutural especializado para máquinas de construção pesada. O comprimento total do eixo é configurado com isolamento com base nos requisitos de carga e as superfícies de montagem do ar da roda são usinadas com isolamento. A forma geral, otimizada através de nervuras reforçadas e uma caixa modular, mantém a integridade estrutural enquanto projeta uma estética industrial poderosa. As soldas são uniformes e densas, e o revestimento antiferrugem é totalmente aplicado, atendendo aos requisitos duplos de equipamentos pesados, tanto em termos de qualidade estética quanto de durabilidade.
Praticidade
O eixo motriz desta série possui uma ampla gama de ajustes de relação de velocidade, correspondendo precisamente aos requisitos de transmissão de potência de empilhadeiras de diversas tonelagens. Um sistema de freio molhado totalmente fechado protege eficazmente contra contaminação externa, enquanto um mecanismo automático de compensação de desgaste das pastilhas de freio mantém um desempenho de frenagem estável e duradouro. O conjunto principal de engrenagens utiliza um processo de cimentação e têmpera, juntamente com um sistema de lubrificação forçada, garantindo que a eficiência da transmissão permaneça acima de 96% sob condições de alta carga. O design modular permite a substituição independente do conjunto do freio e dos componentes do retentor de óleo, diminuindo significativamente os custos de manutenção e melhorando fundamentalmente a disponibilidade e a eficiência econômica de empilhadeiras pesadas em ambientes de operação contínua.
| Projeto | 5,0-7,0t | 8,0-10t |
| Tipo de freio | Tambor/molhado | Tambor/molhado |
| Comprimento total do eixo (mm) | 1908 | 2093 |
| Distância de montagem do aro (mm) | 1469 | 1604 |
| Dimensões de montagem do aro | 45°*8 M20*1,5-Φ 290 | 36°*10 M22*1,5- Φ 335 |
| Torque de saída (Nm) | 35000 | 50000 |
| Carga do eixo (kg) | 17000 | 25000 |
| Razão | 11,5~50 | 14,5~50 |
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