O eixo de direção/freio úmido de 5 a 10 toneladas possui um sistema de freio totalmente fechado. A caixa é usinada com precisão para criar um perfil geométrico limpo, e um processo automatizado de revestimento por spray cria uma camada protetora densa e uniforme. Os eixos de tração e direção possuem um design modular, com uma interface de sensor estrategicamente posicionada e atração hidráulica padronizada e organizada. A aparência geral não atende apenas aos requisitos funcionais, mas também exala a estética industrial de um eixo para serviço pesado. A principal vantagem desta série de eixos reside na sua tecnologia de trabalho em piso úmido totalmente fechado. Os componentes de frenagem operam em um ambiente à base de óleo, eliminando completamente a entrada de poeira e o desgaste anormal, garantindo um desempenho de frenagem estável e duradouro. Aproveitando a cadeia abrangente de fornecimento industrial da empresa, o produto utiliza processos padronizados desde o processamento da matéria-prima até a montagem final e testes. Com o suporte técnico da equipe de P&D, um conjunto abrangente de testes de validação para durabilidade do eixo motor, desempenho de frenagem e fadiga da carcaça do eixo é concluído nos principais laboratórios credenciados nacionalmente. As engrenagens de acionamento são construídas em liga de aço de alta qualidade, carburadas e temperadas. Combinado com uma estrutura de dissipação de calor otimizada, o produto mantém uma transmissão eficiente e uma longa vida útil na faixa de carga de 5 a 10 t, tornando-o especialmente adequado para ambientes operacionais de alta frequência, alta carga e exigentes, como portos e minas.
Aparência
O eixo de direção/freio úmido de 5-10t utiliza uma estrutura de eixo resistente, com comprimento total controlado com precisão de acordo com os requisitos de carga. A superfície de montagem do aro da roda é projetada com precisão e, combinada com a carcaça do freio totalmente fechada e o layout simplificado da atração hidráulica, apresenta a estética estrutural exclusiva de um eixo para serviço pesado. A superfície da carcaça do eixo passa por um revestimento por interferência automatizada e ecologicamente correta, criando uma camada protetora uniforme e densa que mantém sua aparência mesmo sob condições operacionais desafiadoras.
Praticidade
Esta série de eixos está equipada com um sistema de travagem em piso molhado totalmente fechado, adaptando-se perfeitamente aos requisitos de transmissão de potência de empilhadores de 5 a 10 toneladas. Sua principal vantagem reside na colocação completa dos componentes de trabalho em ambiente de óleo, eliminando completamente a contaminação externa e garantindo um desempenho de trabalho estável e confiável. Os conjuntos de engrenagens são construídos em liga de aço de alta qualidade e passam por um tratamento de cimentação profunda, combinado com uma configuração de relação de velocidade otimizada, para manter uma eficiência de transmissão consistentemente superior a 96%. Esses produtos foram submetidos a testes de resistência do eixo motor de 10.000 ciclos e verificação de simulação de inércia do freio, demonstrando excepcional resistência estrutural e durabilidade. Eles são particularmente adequados para ambientes operacionais exigentes de alta frequência e carga pesada, estendendo significativamente os ciclos de manutenção e redução dos custos operacionais.
| Unidade | 5-7t | 8-10t |
| Tipo de freio | molhado | molhado |
| Comprimento total do eixo (mm) | 2019 | 2300 |
| Distância de montagem do aro (mm) | 1600 | 1905 |
| Dimensões de montagem do aro | 36°*10 M22*1,5- Φ 360 | 30°*12 M22*1,5- Φ 425 |
| Torque de saída (Nm) | 57000 | 96000 |
| Carga do eixo (kg) | 17000 | 25000 |
| Razão | vinte e um | 24.67 |
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